“您订阅的快讯.乘联分会：7月初步统计乘用车市场零售同比下降2％。”
根据乘联会的数据，2024年7月乘用车市场零售量出现了小幅下降。以下是重新编写的新闻标题和正文。
新闻标题
：2024年7月中国乘用车市场零售量小幅下降2%，新能源车型同比增长31%
2024年8月7日，根据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）发布的最新数据，2024年7月1日至28日，中国乘用车市场零售量为139.2万辆，较去年同期下降了3%，但环比上月同期下降了11%。尽管如此，今年以来的累计零售量仍达到了1123.1万辆，实现了2%的同比增长[^6^]。
值得注意的是，新能源车型在7月的表现尤为突出，同期零售量达到72.2万辆，同比去年7月同期增长了31%，尽管较上月同期下降了5%，但今年累计新能源乘用车零售量已经达到了483.5万辆，同比增长高达33%[^6^]。
从周度数据来看，7月第一周乘用车市场日均零售量为3.9万辆，同比去年7月同期增长了6%，而第四周日均零售量为6.5万辆，同比下降了10%。批发方面，7月第一周厂商批发日均2.8万辆，同比下降了26%，而第四周批发日均7.3万辆，同比下降了21%[^6^]。
此外，7月全国乘用车厂商批发量为135.7万辆，同比去年7月下降了17%，较上月同期下降了28%，但今年以来的累计批发量为1310.9万辆，仍然保持了3%的同比增长[^6^]。
对于消费者和市场分析师而言，这些数据不仅反映了中国乘用车市场的最新动态，也揭示了新能源车型在市场上的强劲增长势头。随着政府对新能源车辆的支持政策以及消费者对环保和经济性车型的需求增加，预计新能源车型将继续保持增长趋势。
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