“头条.自2024年9月1日起，至2027年9月1日结束，陕西将对安装ETC的氢能车辆全额免除高速公路通行费”
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：2024年8月15日，第二届西部氢能博览会在榆林召开，陕西省发展改革委和陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》[^15^]。
正文内容
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在国家推动绿色低碳转型的大背景下，氢能作为一种清洁、高效的能源备受关注。陕西省在第二届西部氢能博览会上宣布，自2024年9月1日起至2027年9月1日，将对安装使用ETC装备的氢能车辆全额免除省内高速公路通行费[^15^]。此举旨在降低氢能车辆的运营成本，促进氢能汽车的推广使用，同时加速氢能产业的发展。
此外，陕西省还推出了对高速公路加氢站的补贴政策，对日加氢能力500公斤以上的固定式加氢站，按建设实际投资的30%进行补贴，单站补贴最高不超过300万元，进一步推动加氢站的建设与发展[^15^]。
政策的实施预计将有效降低氢能车辆的全生命周期成本。据行业研究机构香橙会研究院测算，免除高速费用后，氢能重卡的全生命周期成本将显著降低，从而提高其在市场上的竞争力[^13^]。同时，该政策也传递出政府对氢能产业发展的积极信号，鼓励企业投资氢能产业，推动产业链快速发展[^13^]。
值得注意的是，目前氢能车辆高速费减免政策尚未在全国范围内推广，影响相对有限。但随着氢能产业的不断成熟和政策的逐步完善，未来氢车免收高速费政策有望进一步扩大到全国范围，为氢能车辆的广泛应用奠定基础[^17^]。
此外，氢能产业的发展也带动了上游产业链的增长，如电解槽招标数量的明显增多，预示着氢能及燃料电池行业将进入放量提速期[^17^]。然而，氢能车在技术、加氢站建设等方面仍有待进一步提升和完善，需要政府、企业等多部门的共同努力[^17^]。
综上所述，陕西省的氢能车辆高速通行费免除政策不仅为氢能车辆的使用者带来了直接的经济利益，也为氢能产业的长远发展提供了有力的政策支持，预计将对促进氢能汽车的普及和氢能产业的全面进步产生积极影响。
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