“今日头条.韩美已开始调查空难现场，黑匣子缺失部件！遗属委员会代表批评韩政府：尸体在地上腐烂”
2024年12月29日，韩国发生了一起震惊世界的空难事故，济州航空一架载有181人的波音客机在全罗南道务安机场着陆时发生事故，导致179人遇难，仅有2人幸存[^14^]。这场空难不仅是韩国史上最严重的空难之一，也因其复杂的调查过程和遇难者遗体处理问题而备受国际社会关注。
韩美联合调查，黑匣子数据提取困难重重
韩国国土交通部于2024年12月31日表示，韩国航空铁路事故调查委员会的11名调查人员和8名美国联合调查组成员已经开始对空难现场进行调查[^12^]。美方调查组由美国联邦航空管理局的1名专家、美国国家运输安全委员会的3名专家和波音公司的4名代表组成[^3^]。调查中发现，空难客机的两个“黑匣子”中的飞行数据记录仪缺失了连接数据存储单元和电源单元的连接器，这使得数据提取工作面临重大挑战[^21^]。通常“黑匣子”解读工作需要一周左右，但受损的飞行资料记录仪可能需要一个月甚至更长时间进行分析[^19^]。
遇难者遗体处理引发遗属强烈不满
空难发生后，遇难者遗体的处理问题成为了公众和遇难者家属关注的焦点。济州航空惨案遗属协议会委员长朴汉信在12月30日的新闻发布会上表示，遇难者遗体仍然放在地上，冷冻设施至今未安装完毕，导致尸体损毁和腐烂[^2^]。这一情况引发了遗属们的强烈不满和公众的广泛批评，他们认为韩国政府未能履行承诺的遗体回收程序[^30^]。
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结语
韩国空难事故的调查和处理工作仍在进行中，国际社会和遇难者家属都在期待一个透明的调查结果和妥善的善后处理。本文通过强化关键词和详细报道，旨在为用户提供一个信息丰富、易于搜索引擎检索的新闻报道。随着调查的深入，我们将继续关注事件的发展，并及时更新报道内容。
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