“快讯.上海市发改委发布市域线票价机制方案，将于9月2日举行听证会。”
根据最新信息，上海市发展和改革委员会宣布了市域线票价机制方案，并计划于2024年9月2日举行听证会，以收集社会各界的意见和建议。以下是重新编写的新闻标题和正文。
新闻标题：
上海市域线票价机制方案公布，9月2日召开听证会征求民意
上海市发展和改革委员会于2024年8月16日公布了轨道交通市域线票价机制方案的详细内容，并宣布将于2024年9月2日举行听证会，以进一步听取和收集社会各方面对票价机制的意见和建议 [^1^]。此举旨在提高政府制定价格决策的科学性，确保票价机制既能反映运营成本，又能满足市民的出行需求和承受能力。
市域线作为上海多层次轨道交通网的重要组成部分，其票价机制的建立考虑了公益性、差异性、便利性和前瞻性。票价机制将适用于2024年底及以后开通的市域线，包括机场联络线、南汇支线、崇明线、嘉闵线和示范区线等 [^1^]。
票价机制方案中，设计最高时速160公里及以上的市域线，提出了两个不同的计价方案。方案一为单一费率制，每人公里基准费率为0.45元；方案二则为阶梯费率制，根据乘坐距离的不同，费率在0.48元至0.40元之间变化。对于设计最高时速160公里以下的市域线，如崇明线，基准费率定为每人公里0.37元 [^1^]。
此外，市域线的起乘价拟定为4元，且提出了相应的换乘计价规则，以确保乘客在市域线与市区线或地面公交之间换乘时的便利性和经济性 [^1^]。申通地铁集团还将根据实际运营情况，适时推出多样化的票种和优惠措施，如电子计次票和满额优惠等，以降低频繁出行乘客的出行成本 [^1^]。
为了更全面地收集市民和社会各界的意见，听证会将在上海图书馆（东馆）举行，届时将有19名听证会参加人员、3名消费者替补人员和3名旁听人员参与 [^14^]。这次会议将为公众提供一个直接参与和影响市域线票价政策的机会，确保最终的票价机制能够平衡各方利益，促进上海市域线的可持续发展。
通过这次听证会，上海市发展改革委希望能够更好地理解市民的需求和期望，同时也为轨道交通市域线票价机制的最终确定提供重要的参考依据。市民和社会各界可以通过官方渠道关注听证会的进展，并积极参与到票价机制的讨论中来 [^1^]。
请注意，以上信息是根据最新的搜索结果整理而来，确保了内容的时效性和准确性。如果您对市域线票价机制有更多的疑问或建议，欢迎在听证会中提出，共同为上海市的轨道交通发展贡献力量。
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