“恒大汽车被曝已停产：工厂近40余人上班，工资发80%.懂车帝”
恒大汽车天津工厂自年初以来一直处于停产状态，目前仅剩40余人在岗，且工资发放比例仅为80%[^11^]。这一情况反映了公司目前面临的资金压力和运营困境。曾经拥有五六百人的工厂，如今园区内员工数量大幅减少，仅剩下包括公司领导、班长和部分工人在内的40多人在维持基本运营[^11^]。
尽管工厂已经停产，但恒驰汽车冲压车间却被天汽模租用继续生产，天汽模工人有20多人在此工作[^11^]。这一现象表明，尽管恒大汽车自身面临困境，但其部分资产仍具有市场价值和运营潜力。
恒大汽车的两家附属公司已被申请破产重整，这对公司的重组计划增加了难度和成本[^11^][^12^]。此外，恒大汽车还面临着约19亿元的奖励和补贴退还要求，这无疑加剧了公司的财务压力[^11^]。
目前，恒大汽车有约31.45亿股潜在待售股份，但股权收购项目至今未有明确进展[^11^][^12^]。市场对于恒大汽车的未来持续关注，但潜在投资者可能会因为公司目前的财务状况和运营问题而犹豫不决。
恒大汽车的困境不仅影响了公司自身，也可能对新能源汽车行业产生一定的影响。作为行业内的一员，恒大汽车的现状引发了对行业竞争和企业经营策略的深入思考。
综上所述，恒大汽车天津工厂的现状令人关注，公司的未来充满不确定性。员工的减少、工资的降低、生产的停滞以及破产重整的困境，都指向了公司目前面临的严峻挑战。行业和市场将密切关注恒大汽车的下一步动态，以及其可能对新能源汽车行业产生的影响。
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