“您订阅的快讯.【针对废旧动力电池，工信部发布新公开征求意见】 8月14日，工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下称“规范”）公开征求意见，上述规范对企业布局与项目选址、厂区条件、设施设备、技术工艺、溯源能力、资源利用、能源消耗、...”
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：工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》征求意见稿
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，废旧动力电池的回收与再利用问题日益受到关注。2024年8月14日，工信部发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》的征求意见稿，旨在加强行业管理，推动行业高质量发展 [^1^]。
该征求意见稿对企业布局与项目选址、厂区条件、设施设备、技术工艺、溯源能力、资源利用、能源消耗、产品质量、环境保护等方面提出了具体要求。特别是对废旧动力电池的综合利用能力，提出了严格的标准，要求企业必须确保废旧动力电池来源的合法性，建立溯源系统，并将信息上传至国家监测平台 [^1^]。
此外，针对梯次利用和再生利用企业，规范条件明确了不同的技术要求。梯次利用企业需要具备拆分、检测、重组等技术手段，而再生利用企业则需达到一定的金属回收率，如铜、铝回收率不低于98%，锂回收率不低于90%等 [^1^]。
工信部强调，该规范条件是引导性文件，不具有行政审批的前置性和强制性，但企业若想获得公告名单内的资格，必须符合这些条件。公告名单内的企业将受到动态管理，并需要定期提交年度报告，以证明其持续符合规范条件的要求 [^1^]。
这一规范的发布，不仅有助于提升废旧动力电池的综合利用水平，减少环境污染，还能促进资源的循环利用，推动新能源汽车产业的可持续发展。社会各界如有意见或建议，可在2024年8月29日前反馈至工业和信息化部节能与综合利用司 [^1^]。
值得注意的是，随着新能源汽车销量的持续增长，预计到2030年，我国动力电池回收市场规模将突破千亿元，废旧动力电池综合利用领域展现出巨大发展潜力 [^24^]。因此，该规范条件的制定和实施，对于规范市场秩序、促进产业健康发展具有重要意义。
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