“财新.【长江海事局强调食用油水运政策：专船专运、严禁混装】严禁食用油和石油类产品混装，严禁上航次装载其它化学品或石油类产品船舶未经洗舱再装载食用油”
根据长江海事局的最新政策和相关报道，我重新编写了新闻标题和正文如下：
新闻标题：
长江海事局加强食用油水运监管：实行专船专运政策，确保食品安全
食用油作为人们日常生活中不可或缺的一部分，其运输安全问题一直受到广泛关注。2024年8月14日，长江海事局通过其官方公众号发布了重要通知，强调了食用油水运政策的严格执行，要求实行“专船专运”，严禁食用油与石油类产品混装，以保障食用油在运输过程中的安全与纯净 [^3^]。
长江海事局的这一政策响应了公众对食品安全的关切，同时也体现了对水路运输监管的加强。根据《长航局关于进一步加强长江干线植物油水路运输监管的通知》，所有从事植物油运输的船舶必须持有相应的《船舶营业运输证》和《水路运输经营许可证》，且证书中应明确注明可装载植物油 [^2^]。
此外，通知还要求全面梳理并建立涉及植物油运输的港口码头、运输企业、运输船舶、主要货主、洗舱站点等基本信息清单。各单位需加强监管，严格船载危险货物和污染危害性货物进出港口申报审批，确保未经洗舱的船舶不得装载食用油 [^2^]。
为了进一步提升监管效率，长江海事局将利用信息化系统，如船舶进出港报告、载运危险货物进出港申报、AIS等，开展网上核查，排查运输植物油的船舶是否存在违规行为 [^2^]。同时，推动洗舱站作业规范化，确保载运散装液体危险货物的船舶能够“应洗尽洗”，并按规定报告洗舱作业情况 [^2^]。
长江海事局的这一系列措施，不仅加强了对食用油水运的监管，也促进了与粮食和储备、市场监管、食品安全等行政管理部门的协同合作，共同保障植物油水路运输环节的粮食质量安全 [^2^]。通过这些措施的实施，公众可以更加放心地享用通过水路运输的食用油，确保餐桌上的安全。
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