“头条.本田将关停两家合资工厂，创日系品牌在华减产规模之最，详情>>”
本田汽车公司在2024年7月宣布了其在中国市场的产能调整计划，这一决定标志着本田在华战略的一次重大转变。根据报道，本田将关闭广汽本田位于广州的工厂以及东风本田位于武汉的工厂，这一举措将使其在中国的燃油车产能从149万辆降至100万辆，削减了近三分之一的产能 [^1^]。这一减产规模创下了日系品牌在华减产的纪录 [^7^]。
本田的这一决策不仅是对当前市场状况的响应，更是对未来汽车产业发展方向的预判。随着中国新能源汽车市场的快速发展，以及自主品牌的强烈竞争压力，本田正面临着前所未有的挑战。2024年上半年，本田在华累计销量为41.59万辆，同比下滑21.5%，6月份单月销量更是同比下滑近40% [^1^][^11^]。面对这样的市场变化，本田选择关闭部分燃油车工厂，同时加速电动化转型，以期在新能源汽车市场上取得突破。
本田计划通过正在建设中的两家新电动车厂，与广汽和东风的合资企业合作生产电动车型，以弥补产能缩减，并期望通过此举恢复产能至144万辆 [^1^][^5^]。本田的电动化战略包括推出具有Honda特色的纯电动车型、构建以电池为核心的纯电动车综合价值链，以及推进生产技术和工厂的优化升级 [^14^]。本田的目标是到2027年不再投放燃油车型，并计划在2030年前投入10万亿日元用于电气化，实现100%的纯电车型销量占比 [^8^]。
此外，本田的这一产能调整也反映了整个日系品牌在华的转型趋势。日产汽车此前也宣布了关闭其在江苏常州的乘用车工厂，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂 [^6^]。这些举措表明，面对中国汽车市场的变化，日系品牌正在积极寻求转型，以适应市场对新能源汽车的日益增长的需求。
总的来说，本田的这一产能调整是其应对中国市场变化的必要之举，同时也是其加速电动化转型的关键一步。通过优化产能布局，本田希望能够在竞争激烈的中国新能源汽车市场上占据一席之地，并最终实现其电动化战略目标。
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